LEDs en pantalla multifunción de Peugeot 206.

El otro día me puse manos a la obra con mi cuñado, para cambiar la iluminación de la pantalla multifunción de un Peugeot 206 del año 2001, por supuesto, sin que mi hermana lo viera, que sufre mucho con tocar en el coche...

Anteriormente mi cuñado había cambiado las bombillas originales de la pantalla por unos LED alargados, iguales a los que puse en los mandos de los elevalunas de mi megane, pero que no le gustaban como quedaban, ya que se apreciaban flujos de luz irregulares en la pantalla, y quedaba ciertamente feo.

Esta es la pantalla de partida:

Tirando del plástico superior hacia arriba con decisión...

... se abre y da acceso a la pantalla:

Ahora sólo hay que quitar los tornillos inferiores, con cabeza TORX...

El trapo que ponemos debajo sirve para que, si se cae algún tornillo durante el desmontaje, se quede ahí y no baje por los innumerables huecos del salpicadero hasta que se le pierda la pista. No sería la primera vez que ocurre.

A continuación, desmontamos el conector de seguridad de la pantalla...

Y estos son los nuevos LED, más planos, con mayor diámetro, y además, de color amarillo en vez de blanco:

Los LED irán en los conectores de las bombillas originales de la parte trasera de la pantalla, que se extraen con sólo girarlos un poco:

Pero como los LED a poner son más anchos que el agujero original de la bombilla, hay que desarmar por completo la pantalla para introducirlos desde la parte trasera de la misma:

Para ello hay que abrir varios clips, con cuidado, pero sin complicaciones, y acceder a la placa y a la pantalla multifunción:

Tras extraerlo todo, ya se aprecian los alojamientos de los LED:

Y esta es la visión una vez colocados:

Se vuelve a montar todo con cuidado, desandando el camino anterior, y éste es el resultado:

En las fotos anteriores vemos que sólo se ha acertado con la polaridad en los dos primeros LED. El tercero quedó sin encender, por lo que hubo que volver a desmontar y darle la vuelta:

La verdad es que quedan genial. La luz amarilla le va al pelo con el difusor naranja que incorpora la pantalla, y da muy buena luz, sin apreciarse irregularidades en el brillo. Si la parte derecha de la pantalla se ve más oscura en la foto se debe a que el reloj estaba parpadeando. 

Ahora consume menos, y sobre todo, se calienta muchísimo menos. ¡La tecnología LED nos va invadiendo!

Supongo que próximamente haré lo mismo con las pantallas del 307 y del megane, pero antes tengo que abrirlas para ver su interior.

Mejoras en remolque ligero (4)

Seguimos con la adaptación del remolque ligero Erde 102 que compré usado para irme de vacaciones el año pasado, y que se queda corto rápidamente para una familia numerosa como la mía:

Una vez que las nuevas cartolas están ya construidas y pre-fijadas en el chasis, toca empezar a colocar todos los accesorios que son necesarios para el correcto funcionamiento del remolque. Aún queda pintarlas, pero eso será cuando esté todo ya soldado, y tenga claro cuál es el color que voy a emplear.

Lo primero a instalar son los soportes donde irán fijadas las piezas laterales traseras, que llevan los triángulos reflectantes y la luz de niebla, y que van atornillados a la pieza inferior, a la unión de esta con el chasis, y a la cartola lateral:

Para ello, simplemente se ha soldado un trozo de pletina previamente roscado en el lugar que marca la pieza, con un tornillo en su interior, para evitar que las escorias de la soldadura puedan estropear la rosca.

Luego hay que ponerse con el sistema de cierres de presión de la puerta trasera. Este sistema lo compré en MiBricolaje, de casualidad, y me ahorré pedirlo por internet. Eso sí, me llevé los dos últimos que había en stock. Antes había comprado otros más pequeños, que se me hacían demasiado débiles, y que puedo aprovechar para otros lugares.

Lo primero ubicarlo. Ha de estar lo más alto posible, pero sin estorbar el cierre de la tapa de plástico. Para ello, utilizamos un trozo de tubo para marcar la misma situación en ambos laterales, a una distancia suficiente del borde:

Luego, para darle más fuerza a su fijación, procedemos a soldar unas pletinas interiormente, que darán consistencia a la chapa e impedirán que se doblen, y aumentarán la superficie de contacto de los remaches:

Ahora, a taladrar...

... remachar provisionalmente ...

... y listo:

He preferido usar remaches a dejarlo soldado para que a la hora de pintar no se encuentren presentes, ya que su acabado no se llevará muy bien con la pintura. Además, de esta forma, si algún día se estropea alguno, es tan fácil como taladrar y remachar de nuevo. Ahora mismo se quedan fijados con un sólo remache, para fijarlos de forma definitiva más adelante.

El soporte de las bisagras de la tapa también hay que instalarlo. La tapa, aunque encaja y cierra perfectamente en el remolque original y modificado, no tiene los herrajes necesarios, posiblemente porque procede de otro modelo, así que hay que añadirle un tubo que cruce completamente la cartola delantera, donde basculará.

Este tubo ha sido producto de un reciclaje, y se han cerrado sus extremos con la adición de un trocito de pletina soldado y posteriormente amolado, de forma que queda muy estético. Como aún no tengo los pernios compatibles con los ya instalados en la tapa, no puedo seguir.

Ahora me pongo con otro tema. Sé que hay remolques a los que se les acopla una baca, para aumentar su capacidad de carga, como se puede ver en las siguientes imágenes:

Yo no sé aún si le pondré algún día la baca para transportar las bicis de los críos, pero sí que quiero dejarlo preparado para ello. También para cualquier otro uso que se me ocurra, como enganchar una red flexible, o algo que no tenga pensado y pueda más adelante ingeniar.

El caso es que decido soldarle unas tuercas a las cartolas laterales, en sus extremos, para poder fijar accesorios en un futuro, así que toca taladrar...

apuntar las tuercas en su sitio con ayuda de tornillos...

... y darles unos puntos de soldadura:

Otro de los problemas que detecto en los remolques ligeros, es la gran cantidad de ruidos que la carga genera, al golpear, moverse y rozar en el interior del mismo.

Para ello, quiero acondicionar el mío, y lo primero que hago es cortar a medida un suelo de goma para la bandeja del chasis. Éste lo he comprado por metros en Plásticos Álvarez, en Badajoz, y tiene una superficie rayada, que ayudará a impedir que la carga se mueva lateralmente. Se corta muy bien, pero me da la impresión de que se rompe con facilidad. Ya veremos que tal se porta.