Cita del día.

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miércoles, 9 de mayo de 2018

Chapuzas made in Spain (13)

Vayamos con una nueva entrega de las chapuzas made in Spain, que ya se está convirtiendo en una nueva saga dentro de este humilde blog. Y es que esta entrada se presenta como la decimotercera, que no está mal.



Para variar, los espejos retrovisores de los coches dan mucho juego:

1. Renault Clio.


Como se puede ver en las siguientes fotografías, el dueño de este vetusto Renault Clio no se complicó mucho la vida. Unos tornillos a la chapa de la puerta, y pegamento en las piezas móviles de la carcasa del espejo, y a vivir, que son dos días!



2. Ford Fiesta.

El dueño de este Fiesta quiso hacer un apaño rápido, lo que no fue nada estético:


Menos mal que el problema quedó sólo en antiestético, pues podía haber puesto un espejos planos (como por ejemplo de los baños) pero que no funcionan bien como retrovisores. Alguno ha salido ya reflejado en este blog...


3. Nissan Micra.

Cuando me encontré este Nissan Micra una noche, no daba crédito a mis ojos. ¡Hay que verlo para creerlo!

En esta primera foto, nada parece llamar nuestra atención, ¿verdad?


Al ampliarla, vemos un soporte metálico que sobresale de la parte baja del portón... sin misión aparente:




Pero no queda ahí la cosa, pues en las puertas, tiene otros apéndices, que tampoco he conseguido identificar:






Y para rematar la faena... en el capó también tiene otro apéndice de estilo marinero...




Por más que he tratado de conocer la utilidad de estos apéndices, no soy capaz de dar con la tecla. Y supongo que tanta molestia que se tiene que haber dado el dueño en taladrar y fijar apéndices, tendrá una misión.

Así que, si tienes idea de para qué pueden ser... te agradecería que lo describieras en los comentarios.

Con esto acaba una nueva entrega de las chapuzas que voy encontrando por ahí, y que tanto llaman mi atención. Cierto que las mías... como que no las publico... ja ja ja.

Espero que os haya gustado la entrada. De ser así os agradecería que hagáis click en el icono G1+ que veréis justo debajo, y que lo compartáis en las diferentes redes sociales cuyos iconos están justo al lado, para que se difunda entre vuestros amigos.

También espero vuestros comentarios en este mismo blog. Un poquito más abajo verás las cajas para este menester, y siempre pueden ser igual (o incluso más) interesantes que el propio artículo.

sábado, 29 de octubre de 2016

Chapuzas made in Spain con cinta americana y similares.

Si bien en este humilde blog ya tengo una serie dedicada a las chapuzas made in Spain, abro una nueva serie dedicada a las chapuzas específicas con cinta americana o similar, dado que me he encontrado con numerosos ejemplos con tan insigne invento.

Doy por supuesto que en todos los casos se trata de una reparación provisional, pero con eso de que lo provisional dura para siempre...




Peugeot 308.

En este caso todo parece indicar que el coche ha sufrido un roce con una pared o columna, que ha arañado completamente la puerta y el paso de rueda, y que ha generado también la rotura o el desencaje del parachoques trasero:


Así que, con un poco de cinta aislante, puede seguir rodando... ¿o acaso no?


Ford Fiesta.

Aquí el problema es diferente. Posiblemente se haya estropeado el cierre del tapón del combustible, así que, para no perderlo, un poco de cinta con pegamento:




Por cierto, que si nos fijamos bien, parece ser cinta de carrocero, harto conocida por su escasa capacidad de fijación y fácil rotura. Claro, para eso se hizo, para proteger de la pintura, y poder ser desprendida fácilmente sin dejar residuos.


Volkswagen Polo.

Este precioso Polo también ha tenido un encontronazo (leve) con otro vehículo u objeto, dando como resultado el desprendimiento del parachoques por su lado derecho.



Así que, nada mejor que unos cuantos metros de cinta celo transparente, y a seguir rodando. Aunque ampliando la foto, también parece sujetar el faro derecho.


Como se ha puesto de manifiesto, la inventiva española no conoce límites, y en algunos casos, miedo. Porque algunas de estas reparaciones pueden dar lugar a situaciones de riesgo mecánico o incluso físico.