Cita del día.

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miércoles, 9 de mayo de 2018

Chapuzas made in Spain (13)

Vayamos con una nueva entrega de las chapuzas made in Spain, que ya se está convirtiendo en una nueva saga dentro de este humilde blog. Y es que esta entrada se presenta como la decimotercera, que no está mal.



Para variar, los espejos retrovisores de los coches dan mucho juego:

1. Renault Clio.


Como se puede ver en las siguientes fotografías, el dueño de este vetusto Renault Clio no se complicó mucho la vida. Unos tornillos a la chapa de la puerta, y pegamento en las piezas móviles de la carcasa del espejo, y a vivir, que son dos días!



2. Ford Fiesta.

El dueño de este Fiesta quiso hacer un apaño rápido, lo que no fue nada estético:


Menos mal que el problema quedó sólo en antiestético, pues podía haber puesto un espejos planos (como por ejemplo de los baños) pero que no funcionan bien como retrovisores. Alguno ha salido ya reflejado en este blog...


3. Nissan Micra.

Cuando me encontré este Nissan Micra una noche, no daba crédito a mis ojos. ¡Hay que verlo para creerlo!

En esta primera foto, nada parece llamar nuestra atención, ¿verdad?


Al ampliarla, vemos un soporte metálico que sobresale de la parte baja del portón... sin misión aparente:




Pero no queda ahí la cosa, pues en las puertas, tiene otros apéndices, que tampoco he conseguido identificar:






Y para rematar la faena... en el capó también tiene otro apéndice de estilo marinero...




Por más que he tratado de conocer la utilidad de estos apéndices, no soy capaz de dar con la tecla. Y supongo que tanta molestia que se tiene que haber dado el dueño en taladrar y fijar apéndices, tendrá una misión.

Así que, si tienes idea de para qué pueden ser... te agradecería que lo describieras en los comentarios.

Con esto acaba una nueva entrega de las chapuzas que voy encontrando por ahí, y que tanto llaman mi atención. Cierto que las mías... como que no las publico... ja ja ja.

Espero que os haya gustado la entrada. De ser así os agradecería que hagáis click en el icono G1+ que veréis justo debajo, y que lo compartáis en las diferentes redes sociales cuyos iconos están justo al lado, para que se difunda entre vuestros amigos.

También espero vuestros comentarios en este mismo blog. Un poquito más abajo verás las cajas para este menester, y siempre pueden ser igual (o incluso más) interesantes que el propio artículo.

viernes, 25 de noviembre de 2016

Chapuzas made in Spain con cinta americana y similares (2)

Tras la primera entrega de las chapuzas made in Spain específicas con cinta americana, os presento una nueva entrada de este mismo género. Y como dirían en las antiguas nuevas ediciones de libros, revisada, corregida y aumentada.



Nissan Primera.

El primer caso de la entrada actual es un Nissan Primera. Al parecer tiene un problema con el anclaje del parachoques trasero, por lo que a su dueño le ha parecido una buena solución fijarlo a la carrocería con cinta.



La chapuza no está mal conseguida, pero ya que se ha puesto, podría haberlo hecho con cinta blanca, más que nada para no llamar la atención. ¿verdad?



Nissan Qashqai

En este caso, no se trata del parachoques trasero, sino del embellecedor del portón trasero, donde va sujeta la placa de matrícula, y que por alguna razón, se ha despegado de la chapa.

Así que, a grandes males, grandes remedios. Un poco de cinta de embalar, y listo.



Nissan X-Trail

Casualmente, otro Nissan. Todo parece indicar que tiene problemas con la fijación de los elementos plásticos... ja ja ja

En este caso, igual que pasó con el Primera, el parachoques trasero se quiere separar de la carrocería:



Aunque la verdad, viendo bien la foto, se aprecia que se encuentra golpeado, lo que justificaría este divorcio:



Renault Clio.

Y para que no parezca un monográfico de Nissan, otra marca. Bueno, casualmente... pertenecen al mismo grupo...

En fin, un flamante Renault Clio de última generación que también tiene problemas de fijación del parachoques trasero:



Aquí, tal y como también se vió en la primera entrega, la cinta empleada es cinta de carrocero, por lo que la chapuza se antoja más provisional que cualquiera de las anteriores, debido a las características propias de la cinta, la menos indicada para estos menesteres.



Espero que os haya gustado la colección de ejemplos que se pueden observar en esta entrada. Si es así, por favor, compartid en las diferentes redes sociales que veréis al final del artículo para que vuestros contactos también puedan acceder a este contenido. Gracias.

domingo, 10 de febrero de 2013

Coches que te encuentras por ahí (3)

A riesgo de ser pesado, ya voy por la tercera entrega de los vehículos pintorescos que he fotografiado en los sitios que he visitado.

Durante mi visita a Túnez, encontré algunos trastos algo raros o antiguos...




Recuerdo que hace ya muuuuchos años, un tío mío tenía en Madrid uno parecido, pero no familiar. Montarse en él, a aquellas tempranas edades mareaba, pues las curvas parecían artificios de volcar el cochecito... pero he reconocer que hoy en día me gustaría probar de nuevo a subir a uno...




Este Clio tiene la particularidad de que nunca lo he visto en España. De todas formas, cuesta acostumbrarse a verlo... aunque después de lo que hizo Citroën con el C4... todo sería posible.



Como puede adivinarse por su matrícula, lo encontré durante unas vacaciones en 2004 por Túnez. Al margen del coche en sí, recuerdo con gran cariño aquél viaje...






Éste lo encontré en Luxemburgo, y no tiene nada que ver con el otro MGB que aparece en esta misma entrada. De todas formas, creo que se trata de un modelo, bien de 1962, bien de 1965, pero que ha sido reformado y modificado, a tenor de las diferencias con los blueprint o planos de los modelos que he encontrado:


1962 MG MGB Roadster

1962 MG MGB Roadster


1965 MG MGB Roadster





Sí, ya sé que no es un coche... pero es que una Goldwing es casi un turismo... porque tiene hasta marcha atrás.

Esta me la encontré en Amsterdam, allá por 2006, y tiene la peculiaridad de que apenas hay ya en España, pues es de los primeros modelos, cuando no era tan popular como la actual, todo un icono en la industria de las dos ruedas.





Este es uno de los coches más bonitos que jamás he visto. Revisando las fotos, he de decir que no le hacen justicia...





Lo encontré en la playa de Portinho da Arrábida, allá por el año 2005 o 2006 y me dejó impresionado. Preciosa coincidencia espacio-temporal.


Recuerdo un programa de Top Gear donde se analizaba, con mucha nostalgia y sin que faltara la típica flema criticona inglesa, el declive de los deportivos del Reino Unido y su casi total falta de representantes en la actualidad.

Viendo el siguiente MGB, me parece de lo más lógico, porque es tremendamente feo, con esos parachoques de plástico que deslucen y mucho un coche que no debería pasar desapercibido.



La foto está hecha en Bruselas, y no recuerdo haber visto ninguno de estos por España. De todas formas, si se echa un vistazo a las fotos de otros MGB, te da una idea de lo bonito que han llegado a ser.