Luces LED R7S para lámpara de cuarto de baño.

Vamos a abordar una nueva transformación de luces incandescentes en LED en mi hogar. Y una de las que más reducción de consumo presentan, al pasar de lámparas halógenas del tipo R7S a LED, bajando tremendamente el consumo.

Y es que, las lámparas del tipo R7S no suelen ser economizadoras. Las que acabo de sustituir son de 100 W cada una. Menos mal que esas luces apenas se encienden...

Bueno, pues ésta es la lámpara en cuestión. Un aplique para espejo de baño sencillo y elegante con más de trece años en funcionamiento:

La foto con la luz encendida nos permitirá luego comparar el tono de luz. Para ello dejo la cámara con el balance de blancos fijado, y la también el valor de  exposición y así luego poder tener fotos con los mismos parámetros.

También saco a relucir un pequeño gadget que adquirí hace ya algún tiempo en aliexpress por unos doce euros:

Colocado en el fondo del lavabo, nos permite conocer la iluminación con las lámparas originales: algo más de 300 lux:

(depende de cómo nos situemos, nuestro propio reflejo cambia la cantidad de lúmenes percibidas por el sensor)

En la pared lateral, donde tengo situado un espejo, aproximadamente a la altura de la cara, también procedo a medir, obteniendo algo más de 200 lux.

Conocidas las iluminaciones que aportan las lámparas originales, toca desmontarlas y sustituirlas.

Sustitución de luces en campana extractora por mazorcas LED.

Sigo erre que erre empeñado en ir cambiando las luces incandescentes de mi casa por otras de diodos LED, con menor consumo, mayor duración, y sobre todo, luz fría. Me encanta la luz con una temperatura de color superior a los 4000 Kelvin, así que sigo haciendo experimentos para ver resultados.

En esta ocasión le ha tocado a la campana extractora de la cocina. Lleva un par de luces auxiliares que además de dar visión en las labores de cocinado, sirven para dar un poco de luz a la cocina durante la noche, cuando te levantas a beber o a coger algo del frigorífico y no quieres deslumbrarte.

Lo primero, presentaros las luces instaladas actualmente. Dos bombillas incandescentes, con rosca de 14 mm y 40 W de potencia, con su característica luz amarillenta:

Aunque he aprovechado para limpiar los filtros de grasa, no es necesario desmontar nada para la realización de este brico. Únicamente, eso sí, los difusores de las propias lámparas.

Y ahora las sustitutas:

Sustitución de lámparas Halógenas G4 de flexos por LED.

Como ya sabréis aquellos que me sigáis en este pequeño blog, la iluminación LED me atrae, y mucho. Es por ello que, a pesar de aún su precio no lo hace demasiado recomendable, a menos que se trate de lámparas que funcionan durante muchas horas al día, me gusta experimentar e ir cambiando luces de casa y de los coches por esta nueva tecnología.

En esta ocasión, le ha tocado el cambio a dos lámparas tipo Flexo, que provenientes de IKEA hace ya bastantes años, he convertido a LED.

Para ello, he buscado en los catálogos de las tiendas de productos chinos más conocidas. En mi caso, confié en Aliexpress para este cometido, y encargué dos lámparas, que siendo con el mismo casquillo, a priori era diferentes:

La primera:

La segunda:

Una vez en mi poder, la verdad es que no sé cual era cuál. Las dos parecían exactamente iguales... así que, como si tal. Es más, estoy convencido de que son la misma lámpara...

La primera de las lámparas, la que tiene mi hijo el mayor en su cuarto, y que usa para estudiar. El formato original es el que se ve:

Desmontaje de plafones laterales traseros Peugeot 308SW.

Continuando con la entrada del plafón delantero del Peugeot 308SW se muestra en la actual como cambiar las luces de los plafones traseros (pasajeros de la fila central).

Para ello, nada mejor que este interesante vídeo de cómo desmontar las citadas luminarias. Lo descubrí de casualidad, después de desmontar y montar varias veces las de mi 307SW y las del 308SW de mi cuñado... y estropear ligeramente en dichas operaciones alguno de los plafones.

De todas formas, sólo funciona en el 308SW (primera versión), ya que lo he intentado hacer en mi 307SW, con resultado negativo.

Por cierto, esta entrada se había quedado olvidada en la lista de borradores, y hacía tiempo que tenía que haber visto la luz. Aplicaremos eso de que nunca es tarde si la dicha es buena, ¿no?

Además, estoy intentando cambiar las luces interiores incandescentes W5W por otras de LED con un resultado más interesante que los actuales. En caso de que todo salga bien... pronto habrá nueva entrada.

Luces LED zona pies Citroën C5..

Uno de los primeros bricos que preparé para el nuevo coche familiar, fue la sustitución de las lámparas de la zona de los pies por LED.

Aquello fue una primera toma de contacto, porque la cantidad de luz emitida no me satisfizo demasiado, y sabía que tenía que conseguir una mejor iluminación.

Habiendo leído en foros la posibilidad de insertar trozos de tiras LED en dichas luminarias, lo primero que hice fue preparar trozos individuales desde una tira LED que tengo desde hace tiempo inmovilizada en casa:

Luego comprobé que cabían dos de estos trozos en las luminarias de los pies (y del maletero) de mi C5:

Viendo que cabían dos de estos trozos en cada una de las luminarias, me dispuse a soldarlas para configurar el circuito eléctrico en paralelo necesario:

Y finalmente, sacar los conductores que irían a los polos positivo y negativo de la luminaria:

El aspecto final del conjunto, no era nada malo:

Cuando bajé al coche a probarlo, me encontré con la desagradable sorpresa de que no funcionaba. Ni desactivando el modo de ahorro de energía, ni cambiando de luminaria, ni nada. Inexplicablemente, no funcionaba.

Como estaba fuera de casa, y no era cuestión de andar discurriendo mucho, sino de probar nuevas soluciones, monté un nuevo soporte, básicamente igual... aunque de diferente disposición, que seguía dejando ambas tiras de LED en paralelo y que igual que el modelo anterior, acabó en fracaso:

Así que, cansado de buscar el error, decidí instalar una de las luces planas que adquirí como prueba, y que tenía muy buena pinta:

Luces LED plafones interiores Citroën C5 (II)

Tras la puesta en escena de la primera parte de las luces interiores de los plafones de mi nuevo C5, tocaba seguir con las luces de lectura o individuales de los plafones delantero y trasero.

Para ello, de nuevo toca desmontar el plástico exterior que hace de lente, y además, sacar el plafón completo de su ubicación original:

Como se puede observar en la siguiente foto, el plafón tiene unas chapas-muelle en la parte delantera. Por ello, para sacarlo, se hace palanca desde la parte delantera (cercana a la luna) con algo fino que no marque los plásticos y sale sin problemas:

Una vez extraído, sacar las lámparas W5W laterales es mucho más sencillo.

Luces LED en puertas delanteras C5

Un invento útil que deberían llevar todos los coches, es la luz integrada en las puertas que iluminan el suelo cuando sales del vehículo. Cuando lo haces de noche, no sabes que te vas a encontrar donde pondrás el pie...

Bueno, pues en mi C5 tengo dos luces de este estilo, en las puertas delanteras, y ¿cómo no?... con la bombilla clásica incandescente. Así que toca empezar a pensar en sustituirlas por LEDs, más cómodos, menos consumidores, y con un tono de luz más frío, que me encanta.

Para extraer las luminarias, simplemente con los dedos, tiramos de ellas hacia afuera. Salen de forma muy rápida y cómoda de su alojamiento, y quedan rápidamente colgando de sus cables:

Este es el tono que da la lámpara original:

Y quitando los cables del conector, podemos trabajar más a gusto, a la vez que vamos dando tiempo a que la bombilla se vaya enfriando. Éste es el aspecto del alojamiento de la bombilla:

Y las grapas metálicas que sujetan el conjunto en la puerta, una por cada lado:

Luces maletero LED en Citroën C5. Primera prueba.

Tras la adquisición de mi nuevo vehículo, lo primero ha sido empezar a cambiar la iluminación interior, en prehistórico incandescente de antediluvianas bombillas W5W por unos fríos LED de cerca de 6000K, que aúnan calidad de luz, con bajo consumo y aumento de temperatura de luminarias.

Como quiera que aún me sobran bastantes lámparas compatibles, he comenzado por los paneles del enorme maletero del C5, para lo cual, he extraído uno de los dos plafones laterales existentes. Salen con ayuda de un destornillador fino, simplemente haciendo algo de palanca con cuidado, y dirigiendo el plafón fuera del tapizado.

Una vez desmontado, otra vez con la ayuda de un pequeño destornillador de punta plana y mucho cuidado, este es el plafón:

Ya sin la bombilla, vemos el acceso para colocar las lámparas LED, que normalmente son bastante más grandes que las antiguas.

Luces interiores Citroën C5 en zona pies, sustitución por LED.

Tras recibir mi nuevo vehículo (que no vehículo nuevo), lo primero que me puse a mirar era la forma de cambiar la iluminación tradicional incandescente por sus equivalentes en tecnología LED. Como quiera que este coche tiene más luces que la feria de Sevilla, el proceso se verá en varios capítulos... 

Esta entrada trata sólo de las luces LED de la zona de los pies de este coche. Una luz que más que accesoria, debería ser obligatoria en todos los coches. ¿o es que nadie se le ha caído algo a la moqueta y es incapaz de encontrarla únicamente con la luz interior del techo?

Bueno, a plena luz del día, éste es el aspecto de la zona delantera del coche:

Y esta una de las dos lámparas de la zona de los pies:

Para desmontarla, simplemente, con un destornillador, hacemos palanca en uno de los extremos de la luminaria, que casi sale sola.

Ahora, toca sustituir la lámpara incandescente W5W por una LED. Como me han sobrado algunas de los experimentos con el megane y el 307... tengo donde elegir y comparar:

PAra la primera prueba elijo la lámpara de la izquierda. Tiene 9 LEDs y debería funcionar bastante bien... Extraída de su alojamiento, y quitando la parte posterior de plástico reflector, así es como se ve encendida:

Y ahora, en zona oscura, esta es la comparación con la iluminación original (izda) y modificada (dcha). Se puede apreciar que el tono de luz es mucho más frío, si bien la cantidad de luz no llega a ser la misma.

Así que, toca mejorar.

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Gracias.