Cita del día.

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sábado, 16 de mayo de 2015

Luces LED zona pies Citroën C5..

Uno de los primeros bricos que preparé para el nuevo coche familiar, fue la sustitución de las lámparas de la zona de los pies por LED.

Aquello fue una primera toma de contacto, porque la cantidad de luz emitida no me satisfizo demasiado, y sabía que tenía que conseguir una mejor iluminación.

Habiendo leído en foros la posibilidad de insertar trozos de tiras LED en dichas luminarias, lo primero que hice fue preparar trozos individuales desde una tira LED que tengo desde hace tiempo inmovilizada en casa:


Luego comprobé que cabían dos de estos trozos en las luminarias de los pies (y del maletero) de mi C5:


Viendo que cabían dos de estos trozos en cada una de las luminarias, me dispuse a soldarlas para configurar el circuito eléctrico en paralelo necesario:






Y finalmente, sacar los conductores que irían a los polos positivo y negativo de la luminaria:



El aspecto final del conjunto, no era nada malo:





Cuando bajé al coche a probarlo, me encontré con la desagradable sorpresa de que no funcionaba. Ni desactivando el modo de ahorro de energía, ni cambiando de luminaria, ni nada. Inexplicablemente, no funcionaba.

Como estaba fuera de casa, y no era cuestión de andar discurriendo mucho, sino de probar nuevas soluciones, monté un nuevo soporte, básicamente igual... aunque de diferente disposición, que seguía dejando ambas tiras de LED en paralelo y que igual que el modelo anterior, acabó en fracaso:



Así que, cansado de buscar el error, decidí instalar una de las luces planas que adquirí como prueba, y que tenía muy buena pinta:


sábado, 7 de marzo de 2015

Luces interiores Citroën C5 en zona pies, sustitución por LED.

Tras recibir mi nuevo vehículo (que no vehículo nuevo), lo primero que me puse a mirar era la forma de cambiar la iluminación tradicional incandescente por sus equivalentes en tecnología LED. Como quiera que este coche tiene más luces que la feria de Sevilla, el proceso se verá en varios capítulos... 

Esta entrada trata sólo de las luces LED de la zona de los pies de este coche. Una luz que más que accesoria, debería ser obligatoria en todos los coches. ¿o es que nadie se le ha caído algo a la moqueta y es incapaz de encontrarla únicamente con la luz interior del techo?

Bueno, a plena luz del día, éste es el aspecto de la zona delantera del coche:


Y esta una de las dos lámparas de la zona de los pies:


Para desmontarla, simplemente, con un destornillador, hacemos palanca en uno de los extremos de la luminaria, que casi sale sola.


Ahora, toca sustituir la lámpara incandescente W5W por una LED. Como me han sobrado algunas de los experimentos con el megane y el 307... tengo donde elegir y comparar:


PAra la primera prueba elijo la lámpara de la izquierda. Tiene 9 LEDs y debería funcionar bastante bien... Extraída de su alojamiento, y quitando la parte posterior de plástico reflector, así es como se ve encendida:



Y ahora, en zona oscura, esta es la comparación con la iluminación original (izda) y modificada (dcha). Se puede apreciar que el tono de luz es mucho más frío, si bien la cantidad de luz no llega a ser la misma.


Así que, toca mejorar.

Si te ha parecido interesante, por favor, comparte esta entrada picando en los iconos de las diferentes redes sociales que verás a continuación. Esta información no sólo es válida para este modelo de coche. Seguro que se puede aplicar en mayor o menor medida a otros vehículos.

Gracias.

miércoles, 4 de marzo de 2015

Instalación de luz interior LED en Citroën C5 (I).


Tras haber mejorado los interiores de mis anteriores vehículos (Renault Megane) y Peugeot 307 SW totalmente con luces LED, ahora le iba tocando el turno a la nueva incorporación, un Citroën C5 de segunda generación.

Lo cierto es que este coche es el que (con diferencia) más iluminación interior presenta, pero tras casi ocho años, el torrente de luz incandescente es más naranja que nunca, y a mí el que me priva es el blanco frío...

Lo primero, cambiar las luces principales. En los plafones superiores, tanto el delantero como el trasero son iguales. Tres luces, una central para iluminación general y de apertura de puertas, y dos laterales de mapas.

Para quitar el protector-difusor plástico, simplemente con un destornillador fino, paciencia y cuidado, se extrae el mismo sin problemas:



Para las luces centrales he optado por una lámpara plana de 24 MiniLEDs, que apenas se calienta y que da una luz magnífica:



sábado, 25 de octubre de 2014

Sustitución de iluminación halógena por LED.

Me encanta el avance que ha tenido en los últimos años la iluminación artificial, con la incorporación de las bombillas a base de diodos LED, que redunda en un mayor rendimiento luminoso y una menor temperatura.

Sin embargo, y a pesar de los avances, creo que aún estamos en la prehistoria de este tipo de iluminación, ya que las lámparas aún son caras y poco fiables, a la vez que no demasiado luminosas.

El caso es que desde hace tiempo apuesto por esta solución, y de hecho, en este blog, hay varias entradas relacionadas con la iluminación, sobre todo en el coche.

Yendo ya al grano, el tema es que hace unos días adquirí estas luces en Leroy Merlin:



Para que podáis ver sus características concretas, he escaneado el folleto que las acompaña en el blister:

domingo, 18 de mayo de 2014

Luz interior LED en plafón cenital Peugeot 308 SW.

Hacía tiempo ya que mi cuñado tenía ganas de cambiar las luces interiores de su Peugeot 308SW... así que ayer fue el día.

Este es el aspecto original de las luces de serie:


Una vez que hubo adquirido las lámparas compatibles con 5W5 en diferentes formatos, para probar, nos pusimos a desmontar el plafón superior delantero, simplemente con ayuda de los dedos: