Reparación de soporte de rejilla de desagüe.

Un año más llega el verano a Extremadura. Y un año más, se presume caluroso.

Por eso, tengo la costumbre de extender un rollo de césped artificial, cuyo proceso de corte y montaje ya comenté en una entrada anterior en la terraza de mi casa. Este césped lo riego a diario, incluso dos veces, para mantener la casa algo más húmeda y fresca por efecto de la evaporación. Todo gracias a que la terraza no vierte a la calle, sino a un desagüe:

Pero ese agua, mantenida los meses de verano de forma artificial, y en invierno, de forma natural, hace mella en las guías de mi desagüe, que necesita ser reparado cada dos o tres temporadas:

Este año, como en años anteriores, he decidido complicarme poco. Por ello, rasparé el óxido de mayor tamaño con una simple espátula, para luego darle una no, sino dos capas de pintura directo al óxido.

Reparación cierre maletero Citroën C5.

Comprar un coche usado tiene como desventaja principal, la posibilidad de que se averíe en cualquier momento. Por suerte para mí, ya cuento con ello, y cuando lo que ocurre son chorradas (económicamente hablando) no me preocupa en exceso.

Hace unos meses adquirí un precioso Citroën C5, que con ya ocho años, empieza a dar la lata en algunos aspectos. En este caso, la molestia venía dada porque a veces no había forma de cerrar el maletero, a pesar de darle fuerte, y más fuerte...

Estudiando el asunto, me fui directo al soporte que ancla en el chasis:

Como se puede apreciar en el vídeo, estaba tan suelto y caído, que no dejaba al cierre del capó engancharse. Así que había que volver a fijarlo, pero en su sitio correcto.

Toca ponerse a desarmar plásticos. En primer lugar, el guarnecido del maletero que lo rodea. Lo primero, extraer los clips que se ven:

Para ello, y a falta del útil oficial, un destornillador fino o un cuchillo, que a pesar del poco espacio para maniobrar, funciona a la perfección:

Luego hay que tirar del plástico hacia arriba, para desenganchar los clips ocultos en el interior del plástico. A pesar de hacerlo con cuidado, en mi caso se rompieron uno o dos de los cuatro existentes, y es que la edad no perdona:

Sustitución de filtro de habitáculo del Peugeot 307.

Debería haberlo cambiado hace ya mucho tiempo, de hecho, hace ya seis años largos que tengo este coche... y aún no se lo había sustituido... pero estos últimos días de la primavera me han hecho darme vidilla para sustituir el filtro de habitáculo o de polen de mi Peugeot 307. Y es que los síntomas de la alergia, no perdonan.

Lo primero, es acceder al filtro viejo, para quitarlo. Para ello, en el 307 hay que quitar la parte izquierda (mirando hacia el habitáculo) del acolchado superior. Con un cuchillo o destornillador fino, a falta del útil original, se pueden desmontar las grapillas de sujección:

Una vez quitadas, sólo hay que extraer el tapizado con cuidado hacia atrás:

Ahora, forzando un poco la postura, podemos ver el alojamiento del filtro de habitáculo. Se sitúa frente al pasajero, justo debajo del parabrisas: