Cita del día.

domingo, 30 de junio de 2013

Coches que te encuentras por ahí (5)

Una nueva entrega de los coches que te vas encontrando por ahí, y que son raros o especiales.

Hurtan Albaycín.

Se trata de un coche español, concretamente granadino, y que básicamente consiste en el chasis de un renault clio al que esta empresa carroza con aires clásicos. No son baratos, pero sí muy llamativos.

Supongo que el hecho de llevar una base mecánica tan ampliamente distribuida y conocida, hará más barato el mantenimiento.








R4L Trophy.

El Renault 4 es un coche mítico donde los haya. Es duro, fiable, robusto, capaz, en suma, un coche ideal. Y si encima lo preparas para andar por el desierto... 

Estos dos vehículos los ví camino de Algeciras, donde iban a tomar rumbo a Marruecos, para la edición 2013 de la R4L Trophy. Se trata de un raid solidario, donde jóvenes franceses se van al desierto con estos coches baratos de comprar y de mantener, y que además cumplen un fin solidario.







Ver estos coches preparados para el desierto es un auténtico placer. Dan ganas de ser de nuevo joven (y francés) para poder participar en este desafío.

Toyota MR2 Roadster:

Si no me equivoco, es el único que hay en Badajoz. Un vehículo biplaza bonito y capaz, que no pasa inadvertido en ningún lugar.





Alfa Romeo Sprint.

Uno de los coupés típicos de mi adolescencia, y que se han dejado de ver ya por las carreteras y calles de nuestro país. Es un coche muy bonito, y que conserva unas líneas más que elegantes para los tiempos que corren. Lástima que haya tan poquitos.

A éste, unas llantas de aleación le hubieran venido al pelo, ¿no?




martes, 25 de junio de 2013

Reparación de linterna LED que parpadea

Hace ya tiempo adquirí una linterna LED, con muy bajo consumo, y con una luz espectacular, que utilizo muy a menudo en mi trabajo. Exactamente, es ésta.



El problema que he ido observando conforme pasa el tiempo, y se va llevando golpes, es que con el movimiento se apaga y enciende la luz, y tienes que ir dándole golpecitos para que vuelva a lucir.

Así que un día me propuse acabar con este problema, y comencé a abrirla. El proceso:

Primero se desenrosca la parte superior metálica. Fácil, y a mano:


Después, hay que quitar la tapa de cristal. Va sujeta con una goma que la circunda, por lo que hay que utilizar un destornillador o navaja sin filo, y metiéndola entre cristal y goma, ir tirando con cuidado, hasta que sale del bastidor de la linterna:


A continuación, el reflector sale con mucha facilidad, simplemente inclinando la linterna.


Ya tenemos acceso al meollo de la cuestión:


Aunque no se aprecia demasiado bien en la foto, existe un anillo roscado de aluminio o similar que sujeta el módulo LED contra el fondo, para que haga contacto seguro con la masa de la linterna y con el polo positivo de la batería. Se puede ver desmontado en la siguiente fotografía:


Para desmontar o apretar dicho anillo, tiene dos muescas en la parte superior. Con una herramienta adecuada, se podría hacer girar presionando en ambos agujeros y girando en un sentido o en otro. Yo lo he conseguido con un simple destornillador de estrella, si bien hay que darse algo de maña.

Apretar el anillo nos asegura que la linterna vuelva a trabajar sin interrupciones. Pero ya lo he hecho en dos ocasiones, y vuelve a fallar al cabo de un tiempo. Así que ni corto ni perezoso, he optado por darle un pelín de pegamento para roscas, que ya me dio un buen resultado en las tuercas de sujeción del embrague del kart, por lo que aquí debería dar un resultado definitivo:





Dándole una pequeña gota en la rosca interior, y volviendo a colocar el anillo, éste debería quedar sujeto para un largo periodo de golpes y vibraciones. 

El proceso de montaje no puede ser más sencillo, sólo hay que ir colocando lo quitado en orden inverso, aprovechando para limpiar el reflector y el cristal de suciedad y marcas de huellas.

Aprovecho para deciros que estoy más que satisfecho con la linterna. Aunque sea especial para buceo no ha visto aún el agua, y sólo le veo una pega (motivada por su diseño) que es lo incómodo que se maneja el encendido rotatorio (en sus cuatro modos) y apagado, mientras otras linternas sólo tienen un botón, más cómodo. Pero es lo que hay.

sábado, 22 de junio de 2013

Instalación de césped artificial en terraza.

Todos los veranos instalo una pequeña piscina hinchable en la terraza de mi casa, para que los peques se refresquen y tengan un sitio donde jugar sin la imperiosa necesidad de estar viendo la tele a todas horas.

La terraza no es que sea muy grande... pero para dar el apaño sirve.


Lo que pasa es que el suelo, a pesar de ser rugoso, cuando se moja resbala una barbaridad, por lo que otros años he puesto una moqueta símil a césped artificial, si bien era de las primeras, muy áspera y feota.

La idea era este verano poner algo de césped artificial de mayor calidad, por lo que tras leer acerca de su instalación, decidí comprar el de pelo de 20 mm de longitud:


En las siguientes fotos se puede apreciar con detalle la forma en que se encuentra el mismo:




Mi terraza no llega a los diez metros cuadrados. Este tipo de moqueta se sirve en rollos de 2 metros de ancho, así que mi idea era adquirir un rollo de cinco metros, hacer los recortes necesarios, y poner una sola pieza. Pero resulta que sólo hay rollos de cuatro metros, en anchos de 1 y 2 metros. Por lo que, sí o sí, toca recortar, y pegar piezas.

A continuación os pongo unas fotos de la etapa de recorte del rollo grande (4x2 metros) para sacar dos tiras de algo más de 1,80 metros de largo (el ancho de la terraza), junto con mis ayudantes...





Para el corte, me valí de un cutter normal y corriente, y para regla, un trozo de tubo de hierro de otros enredos que tengo sin utilizar...






Una vez cortadas las tiras grandes, vamos con los recortes pequeños para adaptar a las diferentes zonas de la terraza. Mucho metro, y mucho cuidado. Lo que se corta... será complicado repararlo.


Vamos con la primera pieza, a ver si encaja en su sitio:






Como se aprecia en las fotos anteriores, está al pelo.

En la segunda pieza... una medida ha quedado un poco larga...


... si bien, pasando el cutter en la pieza instalada, todo queda OK:



Aquí tengo un remate. Mi mujer insistía en que recortara el trocito exacto de la columna, pero creo que hubiera quedado mal rematado, por lo que recorto de más, y luego añadiré un trozo.



Una vez instaladas las tres primeras piezas: (un rollo de 2x4 y otro de 1x4)





Ahora vamos con los empalmes y retales. Para pegar, utilizo la tela de unión de la misma marca que el césped:


Y como cuando la compré no disponían del pegamento de la propia marca, me dieron éste:


Presento la pieza de unión:




Y a darle pegamento, con la pistola de cartuchos de silicona:




Luego, a ponerle peso, como viene en los tutoriales de leroy merlin para que el pegamento seque en condiciones.


Y por último, rematar los trozos que quedaban, con la ayuda de mi enana, tanto el hueco que se veía en las fotos anteriores, como la entrada de la puerta, para evitar también resbalones, y aumentar la estética de la terraza:






El césped lo compré en Badajoz, lo tienen en varios centros de bricolage, y los doce metros cuadrados aproximadamente salen por unos ciento cincuenta euros. El rollo de unión, por unos siete u ocho, y el pegamento igual. No me ha hecho falta ir a un Leroy Merlin o similar, porque el precio y la calidad, son muy similares.

Respecto al resultado, estéticamente queda mejor que nunca. Funcionalmente, elimina casi al completo la posibilidad de resbalar, pero no puede sustituir al césped natural en cuanto a comodidad. Habrá que seguir utilizando sillas o cojines...